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大连打造“海陆空铁”综合国际物流通道

发布时间:2019-09-08 16:10    浏览次数 :

 本报记者赵蕴颖

 今年8月6日8时,东北首条经新疆霍尔果斯通关的跨境卡车货运班线——中欧卡航“辽新号”满载机床零部件驶入位于董家沟工业园区的格劳博机床(中国)有限公司大连工厂。过去8年里,这家德国排名领先的机床制造企业尝试过空运、海运、铁路等多种货运方式将生产所需零部件从德国运到大连。卡车航班这种新的运输形式仅用11天就完成“1.1万公里门到门”运输,运输速度直追空运,运费则下降了40%。依托大连建设东北亚国际航运中心的独特优势,中欧卡航计划逐步覆盖整个东北腹地,打造空运、海运、铁路运输之外的“第四物流通道”。

 2009年7月,国务院通过《辽宁沿海经济带发展规划》,进一步明确了东北亚国际航运中心建设是提升大连核心城市功能的首要任务,并首次提出建设东北亚国际物流中心。

 近年来,大连还主动融入和参与“一带一路”建设,加强基础建设互联互通。积极对接“一带一路”沿线国家和地区,推动东北亚国际航运中心、国际物流中心建设全面提速。

 作为大连东北亚国际航运中心和物流中心建设的“旗舰”,大连港充分发挥完善的内外贸航线体系和环渤海支线运输体系优势,初步形成连接欧亚的辽满欧、辽海欧、辽蒙欧、辽新欧等国际物流大通道,构成了大连市综合国际物流通道体系。以辽满欧为主通道,开通多条中欧过境班列,真正实现了海铁联运无缝衔接,集装箱量年均增幅达150%。大连至俄罗斯卡卢加州的“三星班列”全程运行10天,比传统海运节省30天;大连至莫斯科冷藏集装箱班列全程运行12天,比传统海运节省30天……

 今年8月17日,大连—北九州直航航班成功首航。今年7月1日起,我市实施《航空运输业发展专项补贴资金暂行管理办法》,大连国际机场的对日航线竞争优势进一步增强。今年底,大连对日通航点有望达到10个,周航班量将突破100班,日本旅客量将突破100万人次大关。随着航线的加密,国内外通航城市的增多,大连国际机场成为覆盖全国,辐射日本、韩国、俄罗斯,连接东南亚的枢纽机场。

 港航物流业加快发展。大连港2017年实现海港货物吞吐量4.55亿吨,世界排名第11位、全国沿海排名第7位;集装箱吞吐量970.7万标箱,世界排名第16位,全国沿海排名第8位;大连机场航线网络密度和航班通达性位列东北地区首位,2017年完成空港旅客吞吐量1750万人次;物流业增加值占地区生产总值比重达10.6%。

 大连在“一带一路”建设中的重要节点城市作用凸显。遍布“一带一路”沿线的航运网络和持续优化的港航服务体系,有效拉动商流、资金流、信息流集聚辐射,吸引国内外物流企业在大连加速布局。

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